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1、滚动轴承作为航空发动机转子的重要支撑部件,其性能好坏是整个转子系统稳定工作的关键。重载等苛刻的工况要求轴承有更好的使用性能。为了评判轴承性能好坏,采用轴承试验机进行试验轴承的模拟试验成为目前最为有效的方法。主要包含主轴、加载装置、试验机底座的结构设计,完成试验机整体三维模型的设计。试验机主轴由两个锥度轴通过法兰螺栓联接构成,为保证高速旋转主轴能够安全可靠地工作,需要对法兰螺栓联接进行研究。
2、论文依据VDI2230高强度螺栓联接设计理论,对主轴法兰螺栓进行了设计和计算。通过对螺栓进行受力分析,得到螺栓的等效载荷。通过对螺栓预紧力和工作载荷进行研究,得到螺栓预紧力与工作载荷之间的关系。为简化对复杂法兰刚度的计算,对法兰单元截面进行等效截面计算,建立法兰联接的刚度等效模型,计算出螺栓的初始预紧力,为之后进行的主轴静动态性能分析提供数据参数。
航空发动机轴承试验机价格相关拓展
航空发动机轴承试验机价格表
特别是大功率电主轴在本设备上的应用,为航空发动机主轴轴承试验机的创新推向了一个新时代。由于主轴由内装式电机直接驱动,省去了皮带、齿轮、联轴节等中间变速和传动装置,具有结构简单紧凑、效率高、噪声低、振动小和精度高等特点。而且利用交流变频技术,电主轴可以在额定转速范围内实现无级变速,以适应工作时各种工况和负载变化的需要。
根据摩擦学和虚拟检测理论,建立轴承寿命试验的理论计算数学模型,编制计算机振动分析测试软件,通过计算机振动分析测试软件,利用振动频谱共振解调技术,对轴承滚子检测数据进行诊断。轴承试验机采用计算机控制,在一定工况(载荷一定)下试验轴承最高转速达到30000r/pm时.,试验轴承接触疲劳破坏程度。
航空发动机轴承试验机价格多少
特别是大功率电主轴在本设备上的应用,为航空发动机主轴轴承试验机的创新推向了一个新时代。由于主轴由内装式电机直接驱动,省去了皮带、齿轮、联轴节等中间变速和传动装置,具有结构简单紧凑、效率高、噪声低、振动小和精度高等特点。而且利用交流变频技术,电主轴可以在额定转速范围内实现无级变速,以适应工作时各种工况和负载变化的需要。
根据摩擦学和虚拟检测理论,建立轴承寿命试验的理论计算数学模型,编制计算机振动分析测试软件,通过计算机振动分析测试软件,利用振动频谱共振解调技术,对轴承滚子检测数据进行诊断。轴承试验机采用计算机控制,在一定工况(载荷一定)下试验轴承最高转速达到30000r/pm时.,试验轴承接触疲劳破坏程度。
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